No Image

Джеттер форд фокус 2

СОДЕРЖАНИЕ
16 просмотров
30 ноября -0001

Джеттер форд фокус 2

Ford Focus Hatchback 2.0 Бодрый Пепелац › Бортжурнал › Установлен Jetter.

Идея установить электронный модуль, корректирующий управление дроссельной заслонкой, была давно. Добрался до реализации.

Вкратце — что это такое.

Эра карбюраторов прошла, канули в лету дни, когда педаль газа была напрямую связана с дроссельной заслонкой посредством гибкой тяги — тросика… Сейчас на большинстве автомобилей управление дроссельной заслонкой электронное.

Грубо говоря, работает это так:
В блоке педали газа расположен потенциометр или что-то вроде того. Вы нажимаете педаль, блок управления дроссельной заслонкой получает об этом сигнал и по своему собственному алгоритму выполняет открытие заслонки. И всё бы ничего, но есть одно «но»… Исходя из соображений экологии, и еще бог знает чего, открытие дроссельной заслонки на автомобиле Ford Focus 2 (и на многих других) сделано не мгновенным, а плавным. То есть быстрое нажатие на педаль газа НЕ приводит к быстрому открыванию дроссельной заслонки. Из-за этого страдает динамика. И, к примеру, автомобиль с мотором в 200 л.с. уже не производит впечатление такового. Как выражаются водители, автомобиль «тупит» при разгоне.

Для устранения этого эффекта существуют специальные электронные модули, устанавливающиеся в разрыв разъема педали газа. Они-то и позволяют сделать так, чтобы реакция дроссельной заслонки на нажатие педали газа была существенно быстрее.

Я рассматривал два варианта – PedalBooster (www.pedalbooster.ru) и Jetter (jetterauto.ru). Оба устройства делают одно и то же, но у них есть небольшие отличия.

PedalBooster.
Устройство имеет три режима работы – «нормальный», «спорт» и «супер спорт». Снабжено выносным переключателем режимов и светодиодным индикатором текущего режима работы.

Jetter.
Выпускается в двух вариантах: двухрежимное устройство с выносной кнопкой переключения режимов работы и однорежимное устройство (т.е. всегда «включено»).

PedalBooster можно заказать на сайтах www.pedalbooster.ru и ats-tuning.ru (здесь я запрашивал счет).
Jetter распространяют через дилеров, в том числе и Форд Мотор Компани (ФМК). Также можно купить напрямую у производителя jetterauto.ru (что я в итоге и сделал).

Читайте также:  Как заменить катафот на заднем бампере приоры

Запросил счета на оба устройства. PedalBooster стоит 6000р., Jetter 4400р. С доставкой в мой город получалось: Pedal Booster 6500р., Jetter 4700р.

В итоге выбрал Jetter (однорежимный, без переключателя).

Отдельно хочу сказать о компании ФМК. Сначала хотел заказать Jetter через них, как через дилеров. Нужного мне устройства у них не оказалось. Сказали, что могут заказать. Стоить это будет 5400 р. Я заказал напрямую у производителя за 4700. Покупать в ФМК нет никакого смысла.

Устройство пришло «Почтой России» ровно через десять дней после оплаты. Никаких проблем не возникло.

В комплекте: Jetter в коробочке, паспорт устройства, таблица с указанием моделей и марок автомобилей, для которых можно приобрести Jetter, инструкция по монтажу, оригинал счета и товарная накладная.

Ford Focus Hatchback 1,6 I-boost › Бортжурнал › I-boost и джеттер для Фокуса

Прочитав кучу отзывов на драйв2 и форумах взял на тест-драйвы эти устройства, давно о них читал и вот наконец-то до них дошли руки. Поскольку я не сторонник чиповки, а немного ускорить свой фокус хотелось пал выбор на усилители сигнала газа.
На самом деле, больше склонялся к джеттеру — тема проверенная многими и отзывы о ней норм, да и поддержать отечественного производителя хотел =))
И так по порядку.

Jetter:
джеттер, устанавливал сам, это реально просто очень, хотя сам в авто-электрике раньше не ковырялся никогда.
«Джеттер преобразует сигналы датчиков педали газа и через электронный блок управления двигателем держит “лошадей” в тонусе. С джеттером исчезает то запаздывание реакции двигателя на нажатие педали газа, которое было раньше.»
Поставил и в путь, ощущения приятные машинка реально резвее становится правда это ускорение чувствуется на оборотах до 2-3тыс, потом все как обычно, но вроде для резвого старта должно хватать, единственное дизайн джеттера меня немного убивал, не особо симпатичный пультик с кнопочкой. Под мой серебряный салон, по крайней мере, не очень вписывался.

Читайте также:  Датчик положения распредвала газель 4216

Покатался с ним ровно день, чтоб полностью ощутить прелести джеттера, понравилось.
На следующий день снял и поставил айбуст.

I-boost:
Установка так же простая, единственное нужен еще диагностический разъем ОБД-2,чтобы «запитать» айбуст, так как в нем есть экранчик (так же в инструкции написано, как запитать его от зажигания, но в провода лезть не хотел).
Что сразу понравилось, это дизайн, приятный, у меня как раз магнитола и кондей красным горят, в салоне смотрится приятно, смотрите сами

В устройстве три режима, но они подразделяются еще на несколько: спортивных — 9, экономичных — 7 и нормал, итого аж 17 режимов.
Поскольку не для экономии брал эту штуку врубил спорт 9 и поехал. Вот тут я сразу понял, что оставлю себе айбуст! Что больше всего порадовало, ускорение происходит на всех оборотах, а не только на 2-3 тысячах. Час-два катался на спорте и радовался, что мой фокус стал гораздо резвее, без всяких чипов, из-за которых авто слетает с гарантии.
Конечно стало интересно что же за режим экономии топлива, довольно забавная штука, на 7,самом экономичном режиме тапку в пол, а машина не едет почти))) плавно плавно разгоняется, ребята из магазина сказали, что это режим для пробок, но я нашел этому другое применение, у меня девушка получила права 2 года, но машинки пока нет и ей немного страшнова-то садиться за руль после такого перерыва в возждении, так вот поставил ей эконом 3,машина разгоняется немного медленнее стокового режима и я спокоен и девушке не так страшно =))
Ребятам из джеттера спасибо, что правда без проблем вернули деньги за тест-драйв устройства.
Но оставил себе I-boost и теперь машинка стала заряженой!
Осталось дождаться теплой погоды, проложить все провода под обшивку, да и освободить ОБД-2,запитав от зажигания.

Jetter

г. Тольятти, ул. Заставная, 9-А, офис 402

FORD FOCUS II (с 2005 по 2011 г.в.) – JETTER FOC с проводным брелоком управления

* – при доставке на территории РФ, условия доставки уточняются при обсуждении заказа

Читайте также:  Система мониторинга давления в шинах hyundai солярис

Применяемость в автомобиле со следующими характеристиками

Марка автомобиля FORD
Модель автомобиля FOCUS II
Тип двигателя Бензиновый двигатель, Дизельный двигатель
Год выпуска автомобиля 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011

С 01.03.2010 г. все выпускающиеся джеттеры имеют код EAN серии 463
(сертификат РОСС RU.АВ44.В00236)

Пояснения по году выпуска автомобиля:
(200Х → . г.в.) – подходит к автомобилям с датой выпуска от 01.01.200Х г.
(. → 200Y г.в.) – подходит к автомобилям с датой выпуска до 31.12.200Y г. включительно
(200X → 200Y г.в.) – подходит к автомобилям с датой выпуска от 01.01.200X г. до 31.12.200Y г.
(200X → NN/200Y г.в.) – подходит к автомобилям с датой выпуска от 01.01.200X г. до 31.NN.200Y г.

Цены, указанные на сайте, действуют с 1 января 2016 года и не включают стоимость установки (может быть разной для разных марок автомобилей и зависит от ценовой политики наших партнеров).

Каталог применимости джеттеров (файл PDF)

Действующую цену уточняйте у дилеров в Вашем городе.

Для комфортной эксплуатации джеттеров всех моделей разработан брелок (входит в комплект поставки). Он позволяет во время движения переключать режимы работы устройства («Эконом», «Динамик», «Спорт») и запрограммировать джеттер для варианта механической коробки передач.

Мы рекомендуем использовать режим «Эконом» при парковке, езде задним ходом, в пробках и при сильном гололёде. Также этот режим подходит менее опытным водителям. Режим «Динамик» мы рекомендуем для активной езды в городе, режим «Спорт» – на трассе.

Брелок выпускается в двух вариантах: проводной и радиоуправляющий.

Радиоуправляющий брелок приобретается отдельно.

ВАЖНО! Для работы с радиобрелоком ДЖЕТТЕРЫ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПУСКА 2014 годов или более позднего (указанием года является 4-й символ с конца в номере на наклейке на корпусе джеттера).

Стоимость комплекта радиоуправляющего брелока – от 3500 руб.

Комментировать
16 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock detector