No Image

Можно ли доливать масло в кпп

СОДЕРЖАНИЕ
11 просмотров
30 ноября -0001

Можно ли доливать масло в кпп

Когда необходимо долить масло в коробку передач?!

Когда необходимо долить масло в коробку передач?!
Каждый современный автомобиль имеет трансмиссию. И неважно механическая она или автомат, в любом случае для ее работы необходимо наличие трансмиссионного масла.
О том, когда и зачем необходима замена масла в коробке передач автомобиля и пойдет речь в этой статье.

Каждый производитель устанавливает свои интервалы замены масла в коробке переда, однако многие владельцы часто игнорируют рекомендации, и выполняют эту процедуру на свое усмотрение, ошибочно считая, что трансмиссионное масло в отличие от моторного можно не менять или же делать это очень редко.

Трансмиссионное масло: можно ли смешивать продукты разных производителей

Как известно, в процессе эксплуатации автомобиля вопрос смешивания различных технических жидкостей становится достаточно актуальным по целому ряду причин. Прежде всего, в целях экономии водители стремятся доливать моторное масло, трансмиссионное масло, жидкость ГУР, антифризы и т.п., при этом используя имеющиеся остатки.

Ранее мы уже рассматривали вопрос смешивания моторного масла, а также антифризов и ТОСОЛов. В этой статье мы поговорим о том, можно ли смешивать трансмиссионные масла разных производителей и что нужно учитывать в случае их смешивания.

Читайте в этой статье

Смешивание трансмиссионных масел разных производителей

Начнем с того, что трансмиссионные масла, как и моторные, могут сильно отличаться друг от друга даже с учетом похожих характеристик. Это значит, что такие смазочные жидкости могут иметь не только разную масляную основу (минеральная, полусинтетическая и синтетическая), но и уникальный пакет присадок.

  • Если для механической трансмиссии или робота с «сухим» сцеплением последствия могут сразу и не проявиться, в случае с АКПП, роботизированной КПП с двумя «мокрыми» сцеплениями типа DSG или вариатором CVT вполне возможно быстрое появление сбоев в работе коробки передач или даже полный выход такой КПП из строя.

Получается, распространенное мнение о том, что если смешать простую минералку и синтетику, получится полусинтетический продукт. На самом деле, это не так. Дело в том, что производитель, изначально изготавливая смазку или смешивая две масляные основы (базы), учитывает отдельные особенности и нюансы, добиваясь необходимого результата и свойств жидкости при помощи специальных присадок.

При этом для минерального масла присадки одни, для полусинтетики уже совсем другие, а для синтетики используются свои отдельные компоненты. Не трудно догадаться, что смешивание трансмиссионных масел, даже с учетом более низких температур в КПП по сравнению с ДВС, вполне может дать отрицательный результат.

  • Достаточно часто после смешивания уже через 100-200 км выпадает белесый осадок, далее смешанное масло в коробке меняет свою вязкость, начинает пениться и т.д. Для МКПП это означает увеличенный износ и более «жесткую» работу коробки, тогда как для автомата все может закончиться забитым масляным фильтром, загрязнением каналов гидроблока.
Читайте также:  Мерседес w204 какой двигатель надежнее

Также работа автомата после долива масла может сопровождаться рывками и толчками при переключении передач, проскальзыванием фрикционов и их подгоранием. В результате значительно увеличивается износ АКПП, коробка может встать в аварийный режим, передачи могут начать пробуксовывать.

Советы и рекомендации

Итак, как видно, смешивать трансмиссионные масла, особенно в случае с АКПП, крайне нежелательно. Единственным исключением можно считать случаи, когда прямо в дороге произошло критическое понижение уровня масла в коробке передач.

Косвенным признаком того, что масло в КПП нужно как можно скорее заменить, также является появление шума или гула во время работы трансмиссии. Это указывает на то, что в коробку залито некачественное или неподходящее по своим характеристикам масло. При этом замена смазки часто решает данную проблему.

Что в итоге

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что не только сами производители, но и опытные специалисты по ремонту КПП не рекомендуют смешивать трансмиссионные масла без крайней необходимости.

Если же пришлось смешать масло по причине аварийной ситуации, тогда нужно добраться до места ремонта и как можно скорее заменить трансмиссионную жидкость в коробке передач. В ряде случаев также может потребоваться дополнительная промывка КПП.

Напоследок отметим, что не всегда последствия смешивания масел в КПП могут проявиться сразу. Другими словами, работа трансмиссии по началу может не вызывать нареканий.

Получается, ремонт АКПП может потребоваться после банальной доливки масла, которое отличается от уже залитого в трансмиссию. При этом зачастую данное утверждение справедливо только тогда, когда водитель продолжает эксплуатировать авто в штатном режиме, то есть дальше ездит на смешанном масле в коробке без его полной замены, причем достаточно долгое время.

Выбор масла для механической коробки передач: виды трансмиссионных масел, особенности и отличия. Какое масло лучше заливать в МКПП, что нужно учитывать.

Как заменить трансмиссионное масло в коробке передач: замена масла в МКПП и АКПП. Когда менять масло в коробке на автомате и механике. Полезные советы.

Читайте также:  Почему в белке не отображаются мерседесы

Проверка уровня масла в автоматической коробке передач: как проверить уровень ATF. На что еще обратить внимание: цвет, запах, загрязненность АТФ и т.д.

Почему начинает капать или течет моторное масло на стыке двигателя и КПП. Как точно определить причину утечки смазки, способы диагностики и ремонта.

Как обслуживать коробку – автомат: замена масла и масляного фильтра АКПП, стоимость замены масла в автоматической коробке. Способы замены ATF, рекомендации.

Как заменить трансмиссионное масло в коробке передач Лада Ларгус. Порядок действий для замены, подбор масла в КПП Ларгус. Советы и рекомендации.

Communities › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Forum › Подскажите на счёт масла в кпп

Залил сегодня полу синтетику в кпп и у меня вопрос- нормально коробка будет работать?

У меня Лукойл 75w90 уже 12 тысяч проехал, масло отличное. Лучший вариант для Ваза, лить лукойл.

Можно ли долить другое масло в коробку на ваз?

вообше масло Лукойл полнейшее говно!
правда у самого в каробке полусинтетика лукойл.горовят нормально должно быть на зиму

лукойл масло конечно не акти, я залил g-box.

я Zic полусинтеки 80W90 залил, вроде ниче))) щас трудно угадать с выбором…

Можно ли долить другое масло в коробку на ваз?

Залил ZIC G-EP 80W-90 полусинтетика, год откатался никаких проблем, даже коробка перестала звинеть, и в прошлую зиму при сильных морозах нормально переключалась.
Если что посмотри на zic.ru может что то и другое подберешь.

Можно ли долить другое масло в коробку на ваз?

Залил ZIC G-EP 80W-90 полусинтетика, год откатался никаких проблем, даже коробка перестала звинеть, и в прошлую зиму при сильных морозах нормально переключалась.
Если что посмотри на zic.ru может что то и другое подберешь.

Вот категорически другой отзыв о ЗИК www.drive2.ru/l/463080763588346740/ Так кто из Вас врет?
Залито сейчас ТНК 75*90 и присадка, коробка тихая ноу проблемс, в мороз тоже самое. Летом было масло как вода, но с присадкой вязкость другая стала, летом ездил в Сочи 1750 км можно сказать без остановок в 4 руки коробас переключался четко, не как на воде по крайней мере.

Можно ли долить другое масло в коробку на ваз?

Все знакомые механики как один при этом вопросе отвечали — НЕ меняй, если оно чистое, на заводе офигительное масло заливают., через 100 000км, заливай самое дорогое минеральное.

Читайте также:  Как настроить бортовой компьютер приора

на ТАЗОзаводе льют ТАД-17, во времена СССР это было масло и очень хорошее, сейчас ТАД-17 в Камазы даже не льют.

пробег 88000, при -20 завожу без выжатого сцепления. Масло не менял.

Все знакомые механики как один при этом вопросе отвечали — НЕ меняй, если оно чистое, на заводе офигительное масло заливают., через 100 000км, заливай самое дорогое минеральное.

Можно ли долить другое масло в коробку на ваз?

На заводе заливают самое дешевое ! Шоб тока выехала за пределы автосалона ! максимум 1500 и слить с кучей стружки ! После 100 т км оно всеравно будет светлое т.к там нет продуктов сгорания !

тут всё передний привод, а на классику что лучше.или нет разницы?

Agip синтетика самое лучшее. Заливал синтетику “Coma”, полусинтетику “лукойл” и “Shell” не помню какой вот так.

Синтетика лучше всего. 75w90. GL5. Выбор фирмы за тобой.
Я залил дикобюджетный вариант с минералкой Лукойл 80w90, на холодную передачи туго включаются. Не советую такое брать кто зимой ездит.

GL5 Ни вкоем случаи ! ТОЛЬКО жл -4 ! Или которое соответствует и жл-5 и жл4 !

Покупал машину с пробегом 50тыс. решил масло помнять в кпп знакомый моторист посоветовал моторное синтетику 5/40 сейчас пробег 156тыс проблем ноль зимой ваше не парюсь а в начале над ним смеялся.

Продолжаешь заливать моторное в коробку? Как часто меняешь?

Машину уже продана, с моторным маслом в КПП проехал более 170 тыс, менял два раза.

Сорри GL-5 на классику и GL-4 на передний привод

А разница у этих масел в чём?

Класс качества по API:
Api GL-4
масла для передач работающих в условиях разной тяжести — от легких до тяжелых. Содержат до 4% эффективных противозадирных присадок. Предназначены для конусных и гипоидных передач, имеющих малое смещение осей. являются основными для синхронизированных коробок передач, особенно в Европе.
Api GL-5
масла для наиболее нагруженных передач, работающих в суровых условиях. Содержат до 6.5% эффективных противозадирных присадок. Основное предназначение для гипоидных передач, имеющих значительное смещение осей. Применяются как универсальные масла для всех других агрегатов механической трансмиссии (кроме коробки передач). Для синхронизированной коробки передач применяются только масла, имеющие специальное подтверждение о соответствии требованиям производителей машин.

Комментировать
11 просмотров
Комментариев нет, будьте первым кто его оставит

Это интересно
Adblock detector